“報告班長！一級預(yù)加氫B槽壓差已經(jīng)上漲至0.06MPa！”

“收到，收到！該問題已超出班組解決能力范圍，我立即將運(yùn)行情況匯報車間……”

甲醇系統(tǒng)中的精脫硫工段采用干法脫硫?qū)⒚簹庵械牧蛴行摮?。影響精脫硫工段的主要因素除了溫度、?fù)荷、催化劑活性之外，系統(tǒng)壓差也是非常重要。一旦壓差超標(biāo)，精脫硫系統(tǒng)阻力上升，將直接影響生產(chǎn)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。

工藝組接到班組反映的問題后，迅速成立技術(shù)攻關(guān)組，對這一問題展開技術(shù)交流，現(xiàn)場查看研究。最后排除多方面的原因，確定造成一級預(yù)加氫B槽壓差上升的主要原因是催化劑空隙堵塞。既然問題原因已經(jīng)找出，“對癥下藥”很關(guān)鍵?！斑@個問題采用“反吹”目前來說是最高效、最便捷、最安全的一種方法，”工藝組的韓新社說道，

“反吹”結(jié)論好下，但實施過程需嚴(yán)謹(jǐn)考慮，因為正常生產(chǎn)時，工藝氣流在催化劑床層中自上而下流動，若反吹則是自下而上流動，存在催化劑床層被吹翻風(fēng)險，因此需確定其吹掃壓力及吹掃介質(zhì)的合理。根據(jù)這一特殊情況，技術(shù)攻關(guān)組仔細(xì)查閱數(shù)據(jù)，模擬計算，最終形成可行的《預(yù)加氫B槽壓差偏高的應(yīng)急措施》。

應(yīng)急措施下發(fā)班組后，工藝組帶領(lǐng)崗位人員對應(yīng)急措施及操作過程中應(yīng)該注意的事項進(jìn)行一一學(xué)習(xí)，在保證崗位人員對各個細(xì)節(jié)完全掌握的前提下，“反吹”操作便有條不紊的展開。

“主控！主控！一級預(yù)加氫B槽已安全切出系統(tǒng)。”

“收到！收到！目前系統(tǒng)運(yùn)行正常，可對一級預(yù)加氫B槽進(jìn)行反吹操作?！?/span>

“收到！……”

經(jīng)過反吹后，重新將一級預(yù)加氫B槽投入系統(tǒng)，其壓差已由0.06MPa下降至0.01MPa，處理效果明顯，生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。此次安全高效地解決生產(chǎn)系統(tǒng)問題，既有效的增強(qiáng)了班組應(yīng)對此類問題的能力，又為后期系統(tǒng)安全平穩(wěn)運(yùn)行奠定的良好的基礎(chǔ)。（通訊員：醇氨車間 陰創(chuàng)）