“新枝高于舊竹枝，全憑老干為扶持?！痹谄髽I(yè)高質(zhì)量發(fā)展的道路上，既需要有經(jīng)驗的職工言傳身教、默默付出，又需要新生代力量的覺醒，新鮮血液的不斷滋養(yǎng)。然而年輕職工猶如白紙，需要通過“一對一”“一對多”結(jié)對子，傳幫帶的方式，幫助他們盡快成長。

2020年該公司在“自主發(fā)運、提速增效”的戰(zhàn)略部署下，引進東風D5761機車，初上機車時，石小弟的身上還帶著年輕人的傲氣，覺得開機車不就是動動按鈕、推把桿的小兒科，并沒有意識到實際操作經(jīng)驗的重要性，在數(shù)次怠速前進，均衡過磅時，多次出現(xiàn)電流不穩(wěn)，帶車頓挫感強烈，檢車復修時插不上手，看不出門道，吃了不少的苦頭。在此期間，他的師傅趙文革從不指責，還給他耐心地指出其中的問題和解決思路。經(jīng)過老趙一次次的教導，石小弟的操作水平趨于穩(wěn)和準，類似棘手的“疑難雜癥”在他手里也能獨立解決。

每每談起老趙，像石小弟這樣的年輕司機總是對他這樣的老師傅贊不絕口。2020年，為進一步推進曹家峪戰(zhàn)場自主作業(yè)能力，提升裝車效率，該公司引進東風機車。鑒于行業(yè)安全規(guī)范，所匹配的運營系統(tǒng)嚴格要求持證上崗。而培養(yǎng)一名年輕的司機需要3年到5年的上機經(jīng)驗，給前期構(gòu)建司乘隊伍帶來了很大阻力。曹家峪站在旁人眼里就是山高水遠，還有諸多制度約束的苦差事?？稍谮w文革眼里，這反而是一次難得的再就業(yè)機會，可以借此抵消退休后的不釋然。“與車打了半輩子交道，退休后，家中雖有三尺地，且不抵車上一寸臺?！痹诹私饬塑囆秃托姓{(diào)系統(tǒng)后，趙文革和機車再一次契合。在待機狀態(tài)下，他帶著石小弟一班副司機刻苦鉆研，從熟悉電路到上機拆解，再到實際操作，一步步把理論知識搬進實踐中。在休息間歇，擦洗車身時也是老趙在先、徒弟幫襯，他對機車的愛護已滲透到工作的點滴中。

“把壓箱底的真經(jīng)拿出來幫助年輕人，很有成就感。和徒弟們相互切磋、交流，也能感到后生可畏，倒逼自己不斷提高?！壁w文革在和筆者交談中說道。作為一名有著近30年工作經(jīng)驗的熟練工，趙文革在培養(yǎng)年輕人的同時，也在延續(xù)著他的機車夢和對機車的熱愛。在黃陵煤化工的這一年，他將自己積累的工作經(jīng)驗和專業(yè)技能毫無保留地傾囊相授，年輕徒弟們在熟練掌握并操作的前提下，也傳承著他那種對工作的熱愛與追求。

時間在飛快的流逝，歲月在長長的軌道中變換著模樣，這名“60后”的老男孩依然在崗位上默默無聞，任勞任怨，他對工作的熱愛和執(zhí)著感染著身邊的每一個人。他的足跡，告訴我們，踏實工作、立足崗位，只有不甘平庸，才能演繹精彩的人生。（黃陵煤化工公司鐵路物流中心：徐楠）