近期，針對(duì)鐵路沿線存在的安全隱患，黃陵煤化工開展了鐵路隱患專項(xiàng)治理工作，重點(diǎn)對(duì)鐵路裝車線軌道間隙進(jìn)行調(diào)整、失效鋼軌進(jìn)行更換并涂油潤(rùn)滑，對(duì)關(guān)鍵道岔進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)，同時(shí)對(duì)路基邊坡及排水情況進(jìn)行檢查。 

據(jù)該公司鐵路物流中心負(fù)責(zé)人徐磊介紹，軌道在列車重復(fù)荷載作用及氣候環(huán)境條件影響下，將產(chǎn)生磨耗、腐蝕、腐朽、疲勞傷損和殘余變形，同時(shí)還會(huì)使軌距、水平、方向、高低等軌道幾何形位發(fā)生變化。這些變化積累起來(lái)，如不及時(shí)消除，將加劇沖擊振動(dòng)，嚴(yán)重的甚至?xí)鹈撥?、顛覆的鐵路事故。

陜焦公司總經(jīng)理助理、黃陵煤化工黨委委員楊夢(mèng)東帶領(lǐng)機(jī)動(dòng)部、電儀中心及鐵路物流中心相關(guān)人員，全力以赴配合黃陵礦業(yè)鐵路運(yùn)輸公司工務(wù)段，恢復(fù)軌道各組成部件性能，保持軌道幾何形位處于良好狀態(tài)，提高線路質(zhì)量，保證運(yùn)行安全。同時(shí)，積極對(duì)接廠家，由廠家派出專業(yè)技術(shù)人員對(duì)5道鐵路動(dòng)態(tài)軌道衡傳感器進(jìn)行更換，以確保過(guò)磅計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

楊夢(mèng)東強(qiáng)調(diào)，鐵路運(yùn)輸作為黃陵煤化工焦產(chǎn)品的主要發(fā)運(yùn)方式，其重要性不言而喻。鐵路物流中心作為區(qū)域主管部門，要嚴(yán)格按照鐵路相關(guān)制度，定期排查沿線安全隱患。要與鐵路運(yùn)輸公司加強(qiáng)溝通，及時(shí)消缺，確保發(fā)運(yùn)工作安全平穩(wěn)運(yùn)行。要配合電儀中心做好車輛除皮及重車計(jì)量過(guò)磅工作，保證計(jì)量數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，維護(hù)公司利益不受損失。（黃陵煤化工：張文濤）